CLIO E-TECH 140 Hybrid
Clio intègre une motorisation «full hybrid» baptisée E-TECH Hybrid. Elle offre une expérience unique, avec un plaisir de conduite inédit sur le marché des citadines hybrides, grâce à sa capacité étendue à rouler en électrique et sa réactivité instantanée au démarrage et à l’accélération. Sur Clio E-TECH Hybrid 140 ch, la motorisation hybride offre une efficacité maximale à l’usage avec une réactivité dynamique à la pointe du marché, concrétisée par un passage de 80 à 120 km/h en seulement 6,9 s.
Le freinage régénératif, combiné à la haute capacité d’auto-recharge de la batterie de 1,2 kWh (230V) et au rendement du système E-TECH optimise la consommation. De quoi obtenir jusqu’à 80% du temps de roulage en ville en tout électrique, pour un gain de consommation pouvant aller jusqu’à 40% par rapport à un moteur thermique en cycle urbain, sans changer ses habitudes. En mode tout électrique, Clio E-TECH Hybrid peut circuler jusqu’à 70 km/h. L’ensemble des dispositifs hybrides représente un surpoids limité à seulement 10 kilos environ par rapport à une motorisation Blue dCi 115. En cycle mixte, Clio E-TECH Hybrid consomme 4,3 litres/100 km et émet 96 grammes de CO2/km (valeurs WLTP). Son volume de coffre n’est pas amputé par les batteries (300 litres), la banquette arrière reste rabattable et l’emplacement pour la roue de secours est préservé…
Clio dispose également d’un ensemble d’aides à la conduite parmi les plus modernes et les plus évoluées du segment, dont l’Assistant Autoroute et Trafic, première étape de conduite autonome de niveau 2. Avec son grand écran 9,3 pouces et le lancement de l’offre connectée Renault EASY CONNECT, elle profite également de possibilités multimédia très riches.
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RENAULT ARKANA E-TECH 145 Hybrid
Avec Nouvel Arkana, Renault associe à la fois le SUV et le coupé en alliant le meilleur des deux mondes dans une personnalité hybride forte: position de conduite haute et rassurante, habitabilité et volume de coffre sans compromis, avec un style distinctif et novateur. Nouveau Renault Arkana promet ainsi plus d’émotion et de dynamisme.
La motorisation E-TECH Hybrid 145 ch est composée d’un moteur thermique 4 cylindres essence 1.6 nouvelle génération issu de l’Alliance. Ce dernier est adapté à la technologie hybride et il est doté d’un filtre à particules pour limiter ses rejets polluants. Sa puissance est de 69 kW (94 ch) et il est soutenu par de deux moteurs électriques – un «e-moteur» (36 kW) et un démarreur haute tension de type HSG (High-Voltage Starter Generator) de 15 kW. L’ensemble fonctionne grâce à une boîte de vitesses multimodes innovante à crabots sans embrayage complète le groupe motopropulseur. L’association révolutionnaire des moteurs électriques et de la boîte à crabots permet d’optimiser et de lisser les passages de rapports. Cette architecture est synonyme de meilleur rendement énergétique et est également le fruit de l’expérience de Renault en Formule 1. Avec sa batterie lithium-ion de 1,2 kWh (230V) située dans le coffre, cette motorisation ETECH Hybrid assure une réduction importante de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Il est ainsi possible d’obtenir jusqu’à 80% du temps de roulage urbain en mode 100% électrique, pour une réduction de consommation de 40% en ville par rapport à un moteur thermique traditionnel. Nouvel Arkana E-TECH Hybrid affiche une consommation mixte de 4,8 l/100 km et des émissions de CO2 de 109 g/km (valeurs WLTP).
En matière de sécurité, Renault Arkana se montre également exemplaire en obtenant la note maximale de 5 étoiles au crashtest Euro NCAP.
Offre spéciale Auto-Ecole
| RENAULT ARKANA INTENS E-TECH 145 | à partir de Fr. 37'200.– |
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